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飞机维修师的工资待遇,维修钳工、维修电工算不算技术工人?


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设备维修对工人的技术和经验要求很高,多年来各行各业都将维修工人列入技术工人,可现在中航西飞却将维修工人列入辅助工,和搬运工,民工一个工资待遇,拿一线工人平均工资的0.42,请大家说说这样的分配制度是否合理?维修工倒底算不算技术工种?维修工倒底需不需要技术和经验?

老李认为,维修钳工和维修电工肯定是技术工人。

在过去有八级钳工之说。我父亲就是八级钳工,原来在单位带了许多徒弟。单位的领导以及他的同事们,对他都非常尊重。



单位有什么设备坏了,首先想到的就是他。

即使退休了,我老家的乡镇企业还请他去搞维修。

乡镇企业的老板来俺家了几次,和父亲攀亲戚,目的只有一个,就是请父亲出山,待遇由我父亲说。

父亲看在他真诚的份上,终于出山了。父亲当时的工资是一般员工的三倍还多。试想,如果父亲没有一定的技术,没有金刚钻,人家老板能屁颠屁颠跑了几次请我爸出山吗?

再说有些老板或者公司。将维修电工称作辅助工,那是相对于一线的生产工而言的。但老板如此安排的深意,则是把维修钳工和维修电工在收益上直接边缘化了。我们单位也是如此,这样做,最明显的结果就是伤害了技术工人的积极性,更严重的是技术人才的流失。



当机械维修电钳工和维修电工人才外流。到那时,就是萧何月下追韩信也追不回来的。没有职业良心的管理者可能会轻描淡写地说,这是人才的正常流动嘛,这样的企业,就像1911年的大清,和1949年的民国,距离垮台不远了。

我是老李清谈,敬请关注。

不请自来,看到一些人的回答有误我来补充。

有几个人回答的等级介绍错了,几个人用的都是老的等级划分而且最高是9级工不是8级。

现在的和以前是反过来的,现在最高等级是1级高级技师,2级技师,3级高级工,4至6级中级工,7至9级初级工。

在普通人眼里电工和钳工没用那是私企很多电工钳工连评级的机会都没有,理论知识再高也高不过中级工水平。技师职业资格以上的是肯定有技术的,不论理论知识和实践都是有一定水平的。

现在的国企在技师职业资格的申报上要求已经很严格了,考试是省级主管部门主考,不是地方上考试,考试也比早几年难很多,对专业知识考的也比较全面,而且技师职业资格考试和高等学历毕业一样是需要写专业论文的。现在的在职国企员工在外面自己去地方或者办学机构私自考的技师企业不认,必须企业申报考试的才有效,合格的企业会在劳动部门备案享受相应的政府津贴。

至于高级技师更难,现在申报高级技师需要省级以上技术创新奖或者省级以上劳模才有资格。

所以别拿那些只是有个电工证钳工证的比较真正有技术的人,在技术工人岗位有这些上岗证操作证才只是入门,连满师都算不上。就像现在社会上考驾驶证一样,考到驾驶证的就一定能开好车?

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